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2017年09月 発売


※画像はイメージです。
振り切れる。大きく飛ばせる。
新・赤エッグドライバーは、広芯・ビッグフェース。


ルール限界の高初速とビッグフェースを活かし、フェアウェイへ大きく飛ばす。
新・赤エッグドライバーに採用した赤エッグ専用・新パワーフランジは、フェースのたわみを大きくし、高初速エリア(最高初速を100%とした場合、99%の初速性能を得られるエリア)を一般のドライバーの平均と比べ、約130%(倍率は主要他社モデル平均値との比較(メーカー調べ))まで拡大。
広い芯でしっかり飛ばす。インパクトスペックは44.5インチのミート率と重ヘッドで飛ばす。
ボールの捕まりもほどよくし、思い切り振り切れるドライバーに設計。
高弾道の爆発的飛び。正確で信じられない飛距離が、新・赤エッグから生まれる。


◆赤エッグ専用・新パワーフランジ
フランジ段差を凹み形状に設計。
フランジ全体が大きくたわみ、高初速エリアが拡大、高打出しにもなる。



高初速エリアが130%広い。
新・赤エッグドライバーは、ビッグフェース。
広芯、高初速のドライバーだ。



◆シャフト
振り抜ける軽量シャフト。
専用シャフトは、軽量、手元剛性を上げ、全体が走る設計。
軽量でもしっかりとした振り心地が、特長。



◆インパクトスペック
インパクトスペックは、重ヘッド×短いクラブ長さで、飛ばす。
捕まる、上がる構造をさらにすすめ、さらに振り切りやすく、やさしくなった。
専用シャフトは、軽量、振り切れる44.5インチ。
しなり感のある振り心地が、特長だ。(ヘッド重量202g、バックウェイト9g)


■ 仕様 ■

  • 素材:フェース:チタン(TP2)、ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)、ウェイト:ステンレス(SUS304:9g)
  • 製法:フェース:鍛造、ボディ:真空精密鋳造、ウェイト:切削加工
  • ロフト角(°):11.5
  • ライ角(°):59.0
  • 体積(cm3):460
  • フェースアングル(°):-2.0
  • 長さ(インチ):44.5
  • 総重量(g):287
  • シャフト:M-40
  • フレックス:SR
  • バランス:D-1
  • シャフト重量(g):44
  • シャフトトルク(°):6.6
  • キックポイント:M
  • グリップ:重量:37.5、径:M60、コード:無
※SLEルール適合品
※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付
[17EGIP115M40]

プロギア




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